Правила ухода за тормозной системой

Для того, чтобы вождение автомобиля было комфортным и безопасным следует уделять особое внимание тормозной системе. От ее исправности зависит поведение автомобиля на дороге, а именно обеспечение снижения скорости движения вплоть до полной остановки путем воздействия на его колеса.

Основные правила ухода за тормозной системой

Существуют несколько простых и доступных правил по обслуживанию и содержанию тормозной системы, соблюдая которые можно продлить её работоспособность:

1. Прежде всего, необходимо помнить и проверять наличие тормозной жидкости в бачке. Как минимум один раз в неделю, её объём должен соответствовать отметке «MAX» (максимум), указанной на бачке для доливки.
2. Визуальный контроль. Перед выездом из гаража важно осматривать зону колёс и системы на предмет подтёков. Места длительных стоянок также подлежат тщательному осмотру, чтобы не было масляных пятен.
3. Использовать для доливки и замены только жидкость, указанную в паспорте машины производителем, не стоит экспериментировать с собственной безопасностью.
4. Примерно каждые 3 – 4 года рекомендовано осуществлять полную замену старой тормозной жидкости на новую.
5. Постоянно наблюдать и контролировать работу антиблокировочного механизма и усилителя (в случае отсутствия гарантийного обслуживания необходимо посещать СТО или фирменные сервисные центры).
6. Правильный подбор на износостойкость тормозных колодок тоже важный момент в общей работе всей системы тормозов, поэтому нужно тщательно следить, при обнаружении неполадок, сразу же менять, не дожидаясь плохих результатов.
7. Каждый автомобиль имеет свой размер тормозных дисков. Средний их размер по общепринятым нормам не должен составлять менее 10 мм. Рабочий и свободный ход педали (его величина) не должна превышать установленные производителем параметры.
8. Необходимо периодически проводить профессиональный осмотр трубопроводов и его соединения, он обязан быть целым и герметичным. Данный осмотр проводится квалифицированным специалистом на СТО.
9. Исправным и отрегулированным для безупречной работы должны быть ручной тормоз и привод, зазор между колодками и барабаном.
10. Ещё одна важная деталь – поршни суппорта и тормозных цилиндров, при их заклинивании необходимо срочно заменить.
11. При обнаружении наличия в тормозной системе машины воздуха, его необходимо оттуда удалить, причём полностью. Для этого прокачивают тормоза до того момента, пока не выйдут последние пузырьки из шланги, опущенной в ёмкость с тормозной жидкостью. Прокачка системы начинается с заднего колеса, дальше всего удалённого от главного цилиндра. Одна маленькая, но важная деталь - нельзя экономить и доливать при прокачке тормозов старую жидкость, она всегда должна быть только свежей.

Общим правилом ремонта тормозной системы является его своевременность и профессиональность выполненных ремонтных работ. Поэтому, при обнаружении серьезной поломки, необходимо обратиться в автосервис «Заречный» в Щёлково для получения квалифицированной помощи. Мы являемся одним из самых крупных автосервисов, занимающихся ремонтом автомобилей в Щёлковском районе.

Автосервис «Заречный» находится по адресу: г. Щелково, ул.Заречная, 84 (недалеко от Пролетарского проспекта и улицы Талсинской).

Тормозная система: видео

Диагностика тормозной системы:

Рассказать друзьям